南シナ海における、中国と東南アジア諸国連合(ASEAN(アセアン))の沿岸諸国による島礁(島・岩・低潮高地・暗礁・砂州・堆のすべてを含む表現)の領有権や資源開発をめぐる利害対立のこと。現場海域が東西貿易のための海上交通路の要衝であることから生ずる域外諸国の安全保障問題も含まれる。
[佐藤考一]
南シナ海には、スプラトリー諸島(中国名、南沙群島)、パラセル諸島(中国名、西沙群島)、マックレスフィールド岩礁群(中国名、中沙群島)、プラタス諸島(中国名、東沙群島)の4諸島がある。これらの多くは深海から屹立(きつりつ)するサンゴ環礁で、19世紀以前は船舶が座礁する危険海域として有名であった。18世紀から19世紀にかけて、最初にこの海域の島礁の測量や探検を行ったのはイギリスであるが、スペインも領有を主張したことがある。その他、清(しん)や阮(げん)朝のベトナム、フィリピン、イギリス領北ボルネオ(現、マレーシア領サバ州)等の漁民たちの活動も行われていた。
清は、1909年にパラセル諸島を行政区画に取り込み、1913年に日本との間でプラタス諸島の領有を確定させた。スプラトリー諸島については、日本人が1917年(大正6)ころから海鳥の糞(ふん)の堆積からできた燐(りん)鉱石(グアノ)の採取を行っていた。しかし、1933年にフランスが占領を告知し、1939年(昭和14)にこれを新南群島と名づけて台湾総督府に編入した日本と対立、1940年10月にフランス側が退去した。日本は、1937年にプラタス諸島、1939年にはパラセル諸島も占領し、南シナ海の全諸島を占有した。なお、マックレスフィールド岩礁群は一部の島礁を除き、すべて暗礁のため、関係諸国の間で、具体的な占有活動はほとんど行われなかった。
第二次世界大戦前・戦時中に、日本はスプラトリー諸島のイツ・アバ島(旧日本名、長島。後の中国名、太平島)に気象観測所と神社を設立し、民間企業が燐鉱石の開発や漁業関連で進出したほか、旧日本海軍が陸戦隊を配備し、南進のための補給基地の一つとして利用した。
[佐藤考一]
日本の敗戦後は、1946年にフランス、中華民国がスプラトリー、パラセル両諸島の領有を争い、フィリピンもスプラトリー諸島を国防範囲に含めるなどした。中華民国は、1946年12月に「太平」「中業」の両軍艦を派遣し、スプラトリー諸島を接収した(イツ・アバ島を太平島と名づけたのはこの軍艦名にちなむ)。南シナ海の大部分をその線内に含む破線のU字線(十一段線)を1947年の地図に示したが、中華民国は1949年に台湾に遷都し(以下、台湾)、中国大陸は共産党政権下で中華人民共和国(以下、中国)となった。
中国は1950年に、北東部のアムフィットライト諸島(中国名、宣徳群島)と南西部のクレセント諸島(中国名、永楽群島)に二分されるパラセル諸島のうち、ウッディ島(中国名、永興島)等を含むアムフィットライト諸島を占拠した。一方、クレセント諸島はベトナムの植民地宗主国であるフランス軍が占拠していた。そして1951年9月のサンフランシスコ対日講和条約締結を控えた同年8月に、中国の首相兼外相の周恩来(しゅうおんらい)は南シナ海の4諸島の領有を主張した。これは、中台双方が中国の代表権をめぐって争っていることから、南シナ海諸島に対する領有権を日本が放棄する対日講和会議に招かれなかったためである。
[佐藤考一]
中国は1953年、台湾と同様に地図の南シナ海の部分に破線のU字線(九段線)を引いて、領有を主張した。なお、スプラトリー諸島についてはフィリピンとベトナム国(後のベトナム共和国=南ベトナム)の両国が、パラセル諸島についてはベトナム国が、サンフランシスコ講和条約の締結直前に領有を主張した。
1956年3月にフィリピンの民間団体である海洋問題研究所所長のトマス・クロマTomas Cloma(1904―1996)がスプラトリー諸島の一部を探検し、これらをカラヤーン群島(フリーダム・ランド)と名づけ、領有を主張した。なお、クロマの息子らが太平島に6月27日に上陸し、中華民国国旗を持ち帰るなどしたため、台湾は7月6日に陸戦隊を上陸させ駐留を開始した。
一方、南ベトナムは同年6月1日にパラセル、スプラトリー両諸島の領有コミュニケを出した(南ベトナムは、撤退するフランスから両諸島の領有権を引き継いだとの立場である)。これに対してベトナム民主共和国(北ベトナム)は、外務次官が6月15日の中国のハノイ駐在臨時代表との会見の際、口頭で両諸島の中国領有を認めたといわれる。また、1958年の周恩来による両諸島を含む「(12海里)領海に関する声明」を、北ベトナム首相のファン・バン・ドンが認める書簡を送ったとされている。これらは、中国が、ベトナムのパラセル、スプラトリー両諸島の領有を国際法における「禁反言」原則に対する違反であると主張する根拠とされているが、ファン・バン・ドンの書簡には具体的な島礁名は記されていない。
[佐藤考一]
1968~1969年には、国連により東シナ海、南シナ海での海底資源探査が実施され、南シナ海についてもエネルギー資源の存在可能性の期待が高まった。そして、1973年10月の第四次中東戦争の際のオイル・ショックや、1976年にアメリカで制定された漁業保全管理法をきっかけとして、世界各国が200海里の排他的経済水域(EEZ)の設定に踏み切ることとなった。無人島でも、一つの島を領有していれば、その周囲200海里の資源の保有が認められることになり、南シナ海の沿岸諸国の間でも、島礁の領有主張が過熱した。
ちなみに、賦存する資源の量について、石油・天然ガスなどのエネルギー資源では、中国国土資源部は2200億バレルの原油と2000兆立方フィート程度の天然ガスがあるといっているが(2009年公表数値)、アメリカのエネルギー情報局の見積もりでは原油の埋蔵量はその20分の1くらいで、かなりの差がある(2014年公表数値)。
南シナ海は、中国側のデータで平均水深が1212メートルあり、中国海軍の戦略ミサイル原子力潜水艦(戦略原潜)を隠すには都合がよいが、採掘実績のある沿岸部の堆積盆を除くと、かりに埋蔵量が確認されていても、原油の採掘には困難も多いと考えられる。漁獲については、2015年に南シナ海全体で、1000万トンくらいの水揚げがあった。
[佐藤考一]
1971年7月10日になるとフィリピンのマルコス政権がスプラトリー諸島の領有を主張し、10月までにパガサ島(中国名、中業島)など6島礁に軍を送って占領した。一方、南ベトナムは、1973年8月にスプラトリー諸島の六つの島礁を占領し、1974年1月15日にパラセル諸島をダナン市に編入し、軍艦を送るなどの行動をとった。これに対して中国側も軍艦を送り、1月19日、20日に両国海軍による海戦が行われ、勝利した中国海軍はパラセル諸島全域を武力で制圧した。中国側の記録では、南ベトナム側の死傷者は100余名、中国側の死傷者は85名であったという。
1979年12月にはマレーシアが、領海・大陸棚を明示した地図を発行してスプラトリー諸島の一部の領有を主張し、1982年にはブルネイがEEZを引いて、その中に含まれる低潮高地の領有を主張した。
その後はしばらく静かであったが、1988年3月に、スプラトリー諸島のジョンソン南礁(中国名、赤瓜(せきか)礁)周辺海域で、中国とベトナム社会主義共和国(以下、ベトナム)との海戦が起こる。中国海軍はフリゲート艦でベトナム海軍の輸送船3隻を襲い、2隻を撃沈し、ベトナム兵64名を死亡させた。ベトナム側は、1987年までに15島礁を占拠していたといわれ、中国には対抗意識があったと思われる。そして中国は、その後1年かけて、ジョンソン南礁を含む7島礁を占拠した。
中越の海戦はASEAN諸国に衝撃を与えた。東南アジアへの中国の安全保障上の影響力の伸長を懸念したASEAN諸国は、中国と話し合いの場をもとうと、1991年のASEAN外相会議開幕式に中国外相の銭其(せんきしん)(1928― )をゲストとして招待し、事実上のASEAN・中国外相会議が始まる。さらに、1994年以降はASEAN地域フォーラム(ARF)にも中国を招待し、ASEANの会議外交のなかで、南シナ海問題の管理への努力を始めた。このころ、第二次天安門事件で西側先進諸国と対立していた中国は比較的低姿勢で、1992年2月に「領海法」を公布し、尖閣(せんかく)諸島と南シナ海の全島礁の領有を宣言したほかは、スプラトリー諸島のガベン礁(中国名、南薫礁)に領土標識を立てたくらいであった。ASEAN側はこれに対して、すべての係争当事者に平和的解決と自制を求める「南シナ海宣言」を出していた。
しかし、1991年9月には在フィリピン米軍基地の存続条約がフィリピン上院で否決されるという、中国の次の南シナ海進出を誘う問題が立ち上がった。
[佐藤考一]
1995年1月25日にフィリピン政府は、中国がミスチーフ礁(中国名、美済礁)に軍事施設を建設した疑いがあることを発表した。中国が占拠した八つ目のスプラトリー諸島の島礁であり、中国海軍はさらに1998年10月から1999年1月までに二度目の建築を行い、最終的に3棟の高脚式建造物と5階建てのビルを完成させた。フィリピン政府は、中国との二国間交渉で建造物の撤去を訴えるとともに、南シナ海における中比間の行動規範を締結した。またASEAN諸国は、ARFや1997年設立のASEAN・中国首脳会議の場で、ASEAN・中国間の「南シナ海の係争当事者間の行動規範(COC:Code of the Conduct in the South China Sea)」の締結を訴えることにした。ASEAN諸国の外相たちは、1995年3月に名ざしは避けたものの、「南シナ海の最近の情勢に関する外相声明」を出して、中国を牽制(けんせい)した。フィリピンは、1998年2月に訪問米軍地位協定を結び、米軍を呼び戻す努力もした。
なお、スプラトリー諸島の領有権争いはASEAN諸国間でもあり、マレーシア海軍は1999年6月に、フィリピン、ベトナム、中国と係争中のスプラトリー諸島のインベスティゲーター砂州(中国名、楡亜(ゆあ)暗沙)、エリカ礁(中国名、簸箕(はき)礁)に建造物を構築し、兵員を駐在させる事件も起きた。
[佐藤考一]
(略)
南シナ海には、三つの重要性がある。第一に、既述のように豊富な漁業資源があり、沿岸域では、石油・天然ガス等のエネルギー資源の産出もある海域ということである。第二に、南シナ海は中国にとって、アメリカに対する核の第二撃能力(報復力)である、潜水艦発射弾道ミサイル(SLBM:submarine-launched ballistic missile)を搭載した戦略原潜を維持するための「聖域」でもある。そして第三に、世界の貿易貨物の3分の2、石油・天然ガスの約50%が通過する世界貿易の大動脈であり、日米などの多くの域外諸国にとって、その安全の確保が重要なシーレーンの要衝である。
中国は、この海域を譲ることのできない「核心的利益」と考え、領土主権問題で譲る姿勢をみせない一方、2013年10月に習近平はインドネシア訪問時の同国国会での演説で、「中国はASEAN諸国との海上協力を強化することを願っている。中国政府が設立した中国・ASEAN海上協力基金をうまく使い、海洋協力関係を発展させ、21世紀の海のシルクロードを共同で建設しよう」と提案している。経済協力で、ASEAN側を譲歩させようとしているのであり、港湾インフラ等の整備が遅れ、ASEAN経済共同体(AEC)の建設の目玉である連結性connectivityの実現に苦労しているインドネシアやマレーシアにとっては、海のシルクロードの提案には得がたい魅力もある。また、中国は南シナ海問題の当事者でないタイ、ラオス、カンボジア等の大陸部のASEAN諸国とは、陸のシルクロード計画で経済・交通インフラ整備の協力を進めている。
[佐藤考一]
一方、2016年7月に常設仲裁裁判所は、ほぼ全面的にフィリピン勝訴の判決を下した。中国の主張する九段線は国際法上の根拠がないこと、また国際法上の島の定義においては、高潮時に水面上に出ているという形態よりも、自然条件下で外部の資源に頼らずに、人間の安定した共同体を維持でき、歴史的に経済活動が行われているという事象のほうを重視することが明らかにされた。その定義からみて、スプラトリー諸島の島礁のすべてについて、国際法上の島はない、と結論づけたのである。ある国際法学者がいうように、仲裁裁判所の判決はゲームのルールを変えるもの(game changer)であったといってよい。
資源問題、戦略原潜の問題、シーレーンの安全の問題は、南シナ海問題が、直接の係争当事者だけでなく、アジア太平洋地域の国際社会全体を巻き込む問題であることを示している。また、南シナ海問題と海陸のシルクロード計画(一帯一路)は、会議外交の場においてASEAN諸国の団結を揺るがしている。そして、仲裁裁判所の判決は、中国にとっての打撃であるとともに、ASEAN側の係争当事者にとっても、自らの主権主張を見直さざるを得ない重みをもっている。
[佐藤考一]