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北海道旅客鉄道(JR北海道)の線路名称。北海道、苫小牧(とまこまい)―鵡川(むかわ)間30.5キロメートル、全線単線、非電化。勇払(ゆうふつ)平野に位置する苫小牧で室蘭(むろらん)本線より分岐する。以前は日高海岸沿いに苫小牧―様似(さまに)間146.5キロメートルを走る路線であった。1913年(大正2)苫小牧軽便鉄道(1910年開通の三井物産専用鉄道を譲り受けた)が苫小牧―富川(とみかわ)(旧、佐瑠太(さるぶと))間に、1924~1926年日高拓殖鉄道が富川―静内(しずない)間にそれぞれ開業し、ともに軌間762ミリメートルの軽便鉄道であった。王子製紙苫小牧工場向けの原木輸送に主たる機能があり、1927年(昭和2)両鉄道とも国有化されて日高線となった。国有化後、軌間1067ミリメートルへの改軌が1929年、1931年に実施され、1933~1937年には静内―様似間が最初から1067ミリメートル軌間線として延長開業。1943年日高本線となった。なお、本線とは称されるが、まったくのローカル線である。1987年(昭和62)、日本国有鉄道(国鉄)の分割民営化に伴い、JR北海道に所属。JR所属後も苫小牧―様似間で営業が続けられたが、自然災害によりたびたび運休となった。2015年(平成27)に高波による土砂流出で鵡川―様似間116.0キロメートルが不通になり、復旧に向けて沿線自治体と協議が続けられたが、多額の資金を必要とすることから、同区間の鉄道廃止、バス転換が決定された。それを受けて2021年(令和3)4月に同区間の運輸営業を廃止した。