冬季に日本海西部で発生する水平スケールが1000キロメートル程度の収束帯のことをいう。収束帯は水平に二つの方向から風がぶつかる帯状の領域のことで、そこでは風が上昇流となり積乱雲が発生し、発達する。日本海寒帯気団収束帯は、西高東低の冬型の気圧配置のときに、シベリア高気圧から吹き出す寒冷な季節風が、朝鮮半島北部の長白(ちょうはく)山地(最高峰は白頭(はくとう)山で2744メートル)によって二つに分流し、日本海西部でふたたび合流することで生じる。シベリア高気圧は放射冷却によって地表付近が冷えることで生じる高気圧で、地上から2000メートルくらいまでの現象であり、そこから吹き出す季節風は2500メートル級の山を含む長白山地を越えられず、分流するのである。しばしば、英語のJapan-sea Polar air mass Convergence Zoneを略してJPCZとよばれる。気象現象そのものとしては古くからあるものの、天気予報や報道などで一般に使われ始めたのは令和になってからである。また、名称が長くて使いにくいことから線状降雪帯とよばれることもある。地上天気図では、日本海寒帯気団収束帯のところで等圧線が「く」の字型にくぼんでいる。
日本海寒帯気団収束帯では、シベリアからの寒気に比べて相対的に暖かい日本海の湿った空気を集めて雪雲が発達し、帯状の雪雲の列ができる。この雪雲が季節風にのって山陰から北陸、東北南部の日本海側のどこかに次々に流れ込む。雪雲が流入してくる地域では、平野部でも大雪となる。日本海寒帯気団収束帯は少しずつ位置を変え、それによって大雪となっている地域が移動するが、この位置がほとんど変わらない場合には記録的な降雪となり、車の立ち往生などで大規模な交通麻痺(まひ)を引き起こす。また、寒気が強いときには、日本海側だけでなく、雪に対する備えが十分にできていない太平洋側にも大雪を降らせ、交通障害を生じさせることがある。