ジャパンナレッジ
航空機が安全かつ円滑に飛行できるよう、各国が責任をもって航空機に管制情報を伝え、緊急時には捜索や救難活動を行う空域。国際民間航空機関（ICAO（イカオ））によって加盟国ごとに割り当てられている。英語名称の頭文字をとってFIRともよばれる。世界の空は、原則として、ICAOに加盟していない国の領空を除き、公海上空を含むすべての空域がいずれかの飛行情報区に指定されている。飛行情報区は、各国の領土や領海にあわせるのではなく、航空機の安全で円滑な運航を第一に考えて決められるため、多くの場合、区分の名称には国名ではなくその業務を担当する飛行情報区管制センターの所在都市名が用いられる。一般に、航空管制が提供される空域を飛行する航空機はその管制当局に飛行計画を提出しなければならない。また、多くの国では、航空会社などの運航者から、飛行距離や航空機の重量などに応じた航行援助施設利用料を徴収している。
日本では、かつて東京飛行情報区（東京FIR）と那覇飛行情報区（那覇FIR）の二つが設けられていたが、2006年（平成18）に東京管制部と那覇管制部の洋上管制業務が福岡県にある航空交通管理センターに一元化され、空域もまとめて福岡飛行情報区（福岡FIR）となった。日本の周りには、ハバロフスク、ペトロパブロフスク・カムチャツキー、アンカレッジ、オークランド、マニラ、台北（タイペイ）、上海（シャンハイ）、仁川（インチョン）、平壌（ピョンヤン）の各飛行情報区がある。